肖海生工作的潛艇。韓林攝

　　 我國首艘ＡＩＰ潛艇服役以來，他１０多年“零失誤、零差錯”，保障潛艇完成首次極限深潛、首次遠航等５０多次重大任務，安全潛航數十萬海裡。

　　 他隻有初中文憑，卻被聘為海軍潛艇學院教授。海軍潛艇部隊ＡＩＰ專業人才，多是他的學生。

　　 他提出多項技術革新，不僅為每艘潛艇節約維修經費，還為后續潛艇的設計建造提供了有益參考。

　　 他，就是海軍東海艦隊某潛艇支隊二級軍士長、ＡＩＰ專業技師肖海生。他先后２次榮立二等功，７次獲全軍優秀士官人才獎，被國家、軍隊和海軍表彰為“全國青年崗位能手”“愛軍精武標兵”“軍事訓練標兵”，被譽為操縱中國潛艇ＡＩＰ系統第一人。

　　 （一）

　　 那年，我國首艘ＡＩＰ潛艇接艇部隊組建。這型艇水下待機時間更長、隱蔽性更強。

　　 已擔任輪機班長、軍士長，曾在兩型常規潛艇服役的肖海生主動報名。戰友勸他仔細考慮：去了，就要從軍士長降格為輪機兵……

　　 肖海生執意報名，成為學習最刻苦的“新兵”。每天從清晨到半夜，他從不放過絲毫學習機會，最終以全優的成績通過考核，被任命為中國海軍首位ＡＩＰ技師。

　　 這年７月，艇隊首次獨立加注某燃料。

　　 當時溫度近４０攝氏度，肖海生摘下作訓帽，戴上護目鏡，頂著烈日，按照流程圖連續操作數小時，在太陽暴晒下肖海生頭皮深感刺痛。當晚，他滿是“頭皮屑”，搓哪兒掉哪兒。

　　 次日，肖海生遞交了一份《某燃料高溫加注注意事項》，對地面溫度、人員著裝等逐一規范，細到護目鏡配戴鬆緊度。這份耗盡心血撰寫的注意事項，至今仍在沿用。

　　 前幾年，由於ＡＩＰ專業沒有高級士官編制，肖海生即將轉業。某地方單位找到他，許以高額年薪，並允諾為他專門組建一個分公司。

　　 “現在正是部隊需要我回饋的時候，我不能當逃兵！即使轉不了高級士官，作為一名編外‘戰士’，我也會安心在部隊干！”最終，肖海生作為特殊人才，留轉為高級士官。

　　 一次，廠家將某核心部件吊出艙室返廠維修，理由是達到了理論使用時限。肖海生不解：實際使用沒有故障，為何不能延長使用時限？

　　 自此，他在專家的幫助下對部件進行升級或改造，反復試驗，比對和分析試驗數據，成功將這個核心部件的使用時限作了提升，不僅提升了潛艇水下待機時間，還為每艘潛艇節約大量維修經費。

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