中国空军试飞员:天边传奇 叱咤低空的"驯鹰人"【6】

一架直-10武装直升机试飞成功，平安落地

创造试飞奇迹

2007年7月12日，试飞员张志强和张云磊按计划进行一种新机型的极限旋翼载荷测试试飞，时任大队长宋义担任指挥员。天气晴朗，万里无云，谁也没想到这一天试飞人员将迎来生死考验。刚起飞的一个阶段里，地面遥测设备工作良好，仪表指示正常。

当机组成员正准备退出极限测试返回机场时，直升机却突然出现较大抖动，继而引发机体剧烈振动，很快仪表也变得难以判读。“机体剧烈抖动，驾驶杆操作困难。”“主减滑油温度警告灯亮。”“尾减温度警告灯亮。”“右液面低警告灯亮。”“助力器卡滞警告灯亮。”“右液压系统压力警告灯亮。”“脚蹬操纵卡滞。”机组传来急促的报告声。

指挥员意识到这是一起重大机械故障，“紧急迫降！”指挥员冷静指挥着。

机组人员沉着操作，凭借着精湛的技术和过人的胆识，成功迫降在距机场20公里处的稻田里，避开了500米外的居民区，保住了宝贵的科研成果，挽救了型号飞机，也避免给群众造成巨大的损失。

直升机迫降后，大队领导带领官兵在第一时间赶到迫降场，迅速展开救援，同时对周边警戒布控，有效地杜绝失泄密情况发生。

事后，经检查发现：直升机机体多处断裂，升力系统遭到严重破坏，油管断裂，液压油漏光。专家分析，如果指挥稍有犹豫、操纵稍有失误，哪怕再耽误几秒钟，都可能造成直升机空中解体，这是直升机试飞史上罕见的特情，成功迫降也创造了航空科研试飞的奇迹。