菲律賓礁石“被佔”
尤文認為,1994年年底至1995年年初,中國從菲律賓手中收復了美濟礁,這座島礁位於南沙群島東翼的中央,靠近途徑南海東部的海上高速公路。
文章稱,中國還在2012年收復了戰略要地黃岩島,這是菲律賓的傳統漁場,離三描禮士省的普勞島隻有123英裡。
斯卡伯勒淺灘(Scarborough Shoal)、巴約的馬辛洛克淺灘(Bajo de Masinloc Shoal)和帕納塔格淺灘(Panatag Shoal),是該地區的一個三角形的礁石鏈,周長29英裡。其中還包括58平方英裡的瀉湖。
軍力投射
“控制了西沙群島、黃岩島和南沙群島的數個戰略島嶼之后,中國就擁有了比其他國家大得多的優勢,來扼住‘全球海上航線之咽喉’,”尤文稱。例如,從永興島、永暑礁、美濟礁和黃岩島組成的250海裡半徑范圍的“四點星座”,就能一覽南海主體的全貌。
“這就意味著,中國要想成為南海的‘上帝’,隻需要將這些島嶼開發成強大的平台,不僅能為大量漁船、政府艦隻以及控制海空的潛艇和戰機提供后勤支持,而且還能為催生巨大的經濟和安全區域找到証據支點,”尤文強調。
這正是中國改造永興島的方式,60年前荒蕪人煙的永興島,現在已經擁有了近1000名居民以及軍民兩用設施。這些兩用設施包括含一條跑道、一條平行滑行道的2700米的機場,足以起降8架或更多的第四代戰機,如蘇-30MKK戰機和殲轟-7轟炸機等;還包括一座1000米的深水港,可容納5000噸或以上的船隻。
大量興建工程
據尤文稱,中國在南沙群島已經興建了大量工程,將所佔的礁石改造成島嶼。
據台灣最高情報官員李善周(音)稱,中國已批准在5座島嶼興建軍事設施,包括華陽礁、赤瓜礁、南薰礁、東門礁和永暑礁。
尤文推測,如果一段時期之后,中國在渚碧礁、美濟礁和黃岩島興建飛機跑道和深水港灣,在南海構建起防空識別區,這也是不足為奇的事。“隨著擴大對戰略島嶼的佔領,中國比其他大國更有可能獲得南海的制空權和制海權,”尤文稱。
“雖然北京還有很長的路要走,但在未來20年內,從西北部的西沙群島到東南部的美濟礁,從東北部的黃岩島到西南部的永暑礁,中國的中途補給基地將會滿布在南海之上,這並非是不可思議的。”
反制措施
面對中國的“匍匐擴張”,尤文建議東盟國家可以勸說中國暫停工程。還有一種破解中國戰略的方式是“以其人之道還治其人之身”。“例如,首先越南可以為印度軍隊提供金蘭灣的海軍設施准入權,還可以將峴港空軍基地提供給美軍使用,這兩處都是越南在南海沿岸的重要戰略地點,”他稱。
如果中國並未理會,越南就可以為美日軍隊和海警提供金蘭灣和峴港的准入權,美國和日本可以從這裡巡視南海。 “最后,如果中國執意要將南海變成‘后海’,越南、菲律賓、美國、日本和印度組成的強大聯盟就有必要重新調整這種力量失衡了,”尤文稱。(知遠/北風)
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