人物小傳：董文才，男，1967年10月出生，湖北武漢人，海軍工程大學艦船工程系艦船性能教研室原教授、博士生導師。長期從事艦船水動力領域研究，主持國家自然科學基金、國家“863”計劃、工信部船舶高新技術項目、總裝探索研究重大項目等重點項目30余項，被SCI、EI收錄論文30多篇，先后獲全國優秀博士學位論文獎，軍隊院校育才獎銀獎，軍隊科技進步一等獎、三等獎各1項，國家發明專利4項，被評為海軍優秀共產黨員、海軍學習成才先進個人。先后承擔《艦船操縱與耐波》等10余門課程的教學任務，培養博士、碩士27名，指導完成的學位論文獲全軍優秀博士、碩士學位論文各1篇，湖北省優秀博士學位論文1篇，湖北省優秀碩士、學士學位論文各3篇，被評為全軍優秀博士、碩士論文指導教師。榮立二等功、三等功各1次。

董文才（前排左二）生前帶領學生做實驗。陳曉軍/攝

人民網武漢4月7日電 4月1日，武漢市西嶺山長樂園陵園裡，蒼山涵翠，鬆柏凝春。海軍工程大學30多名官兵代表懷著崇敬和哀思，來到這裡，祭掃該校艦船工程系董文才教授墓。

“董教授，我們來看望您了！”董文才教授的學生霍聰博士恭敬地獻上鮮花，“我們現在學習工作都很好，請您放心！”

肅穆的氣氛下，所有人低下頭靜靜悼念董文才教授。

大家清晰地記得，去年12月28日，當鄧磊、王慧婷等4名碩士研究生將學位論文順利通過答辯的喜訊告訴病床上的董文才時，他的臉上還流露出欣慰的笑容﹔

12月30日，當艦船性能教研室畢毅主任將自航模試驗成功的消息帶給他時，他還興奮得坐了起來﹔

12月31日，當學校常委集體來到病房，向他致以新年問候時，他還滿心希冀地吐露了新年心聲：“等身體好一些了，我一定要回到實驗室。”

…………

然而，日歷剛剛翻開新年的篇章，2016年1月4日，他卻匆匆地走了，留給身邊人的滿是懷念和感傷。1月6日上午，武漢市漢口殯儀館，素花環繞，哀樂低回，數百名海工大官兵和聞訊趕來的各界群眾為他送行。

“向天再借十五年”

2013年10月25日深夜，大連某會議中心，董文才帶著博士生姚朝幫，正和學者們探討第二天國家自然科學基金委戰略研究研討會的匯報材料。姚朝幫幾次勸導師先回去休息，董文才卻堅持要和他們一起完成材料的修改。此時，牆上的時鐘已經指向了零點。

專家們還在興奮地討論著，隻有姚朝幫知道，眼前忘我工作的導師當天上午剛剛拿到肺癌晚期診斷書。

由於承擔多項軍隊重大科研項目，2013年5月至10月，董文才帶領他的團隊一直在野外湖泊試驗場緊鑼密鼓地開展研究。從8月開始，一到夜裡他的胸口就隱隱作痛，並伴有低燒，到后來甚至咳血。考慮到時間緊、任務重，他一直拖著，直到試驗告一段落，他才在領導和同事的反復催促下去做了檢查。

10月25日一大早，他像往常一樣給本科生上完課，才去醫院取診斷通知書。“肺腺癌晚期”“最多還有四個月”，這一紙診斷從天而降，家人、領導、同事、學生，一時間都懵了，根本回不過神，不相信，不確定，更不知如何安慰他。可他當天下午就按原計劃登上了飛往大連的航班。

經過短暫的調整，董文才迅速地鎮靜下來，開始思考接下來該怎麼辦：15天前主持的重大項目“新型快速作戰平台”的演示剛剛完成，成果轉化亟待啟動﹔多功能拖曳水池剛剛完成1期申報，后續建設迫在眉睫﹔具有國際領先水平的“高速艇氣層減阻技術”研究，相關專著急需出版﹔在讀的霍聰、肖汶斌、鄧磊等9名研究生剛剛起步，還需要悉心培養指導……

“還有這麼多事情等著我去做，我不能就此止步！”26日返校后，董文才把“最多還有四個月”的死亡通牒拋在一邊，在辦公桌前平靜地寫下“向天再借十五年”，正式啟動了人生的正計時。

董文才一邊積極配合醫院治療，與病魔抗爭爭取時間，一邊爭分奪秒地繼續科研攻關，培養學生。此后2年多的時間裡，醫院先后3次下達病危通知書，甚至認為已無治療必要，可他決不放棄，通過學習和查找資料，給自己制定治療方案，嘗試各種新的治療方法，竟然一次次奇跡般地與死神擦肩而過。隻要是身體稍有好轉，他都要堅持返回教研室、實驗室，在生命嚴重透支的情況下，他以超人的毅力，堅守崗位，執著拼搏，忘我工作。

2015年10月，董文才出現在“新型深V船降阻節能技術研究”項目答辯現場，臉色略顯蒼白，目光卻炯炯有神。雖然身體狀態並不好，但在答辯這個關鍵時刻，他不顧身邊所有人的阻攔，堅持親自上。

答辯是件非常辛苦的事情，面對軍隊頂尖專家的提問，需要集中精力思考，回答過程中還容易興奮。然而，董文才在台上一氣呵成，不用現看書，不用現查資料，所有的數據都非常清晰，回答准確到位，答辯排名靠前。

該校馬偉明院士聽聞此事卻著急了：“都病成這樣了，怎麼還讓他出差干活！他目前的任務就是把病養好。”

“這個項目傾注了他多年的心血，每一個數據、每一個成果，都是他一步一個腳印拼來的，他再三要求自己來，攔也攔不住。”艦船工程系王威主任解釋道，“他就跟我說了一句，他要是不做這些事情，他活著就沒什麼意思。”

2009年，某新型艦完成方案設計，准備轉入技術設計，航速達不到研制目標，如果不降低標准，就將直接影響到艦艇的按期列裝。面對這一橫亙在所有人面前的難題，董文才冷靜分析了原船型方案后，拍著胸脯向上級領導請纓：“這個任務，我能完成，達到減阻目標沒問題。”董文才提出的目標已經超出了研制書要求，這讓上級領導不由一驚。在船型技術已經成熟的今天，達到這個減阻目標幾乎是個不可能實現的數字，大家都不禁為他捏了把汗。

9條模型，11個方案，上千條曲線……董文才一頭扎進項目裡，帶領團隊進行了夜以繼日的攻關。短短3個月，他們硬是啃下了這塊“硬骨頭”，他們提出的方案被應用到新型護衛艦上，成功解決了該型艦航速不達標的難題，確保了該型裝備的技戰術性能，並為其列裝贏得了寶貴時間。

雖然他的團隊攻克這個項目僅僅用了3個月時間，然而，董文才的同事計算過，取得這樣的成績所需的知識貯備和研究准備時間，至少10年。自1994年起，董文才就相繼承擔了中船重工集團某研究所、總裝車船裝備論証試驗研究所委托的10多項深V船型水動力性能研究課題，對深V船型的性能特點有了全面了解，經過10余年的不斷探索和技術積累，他終於在關鍵時機厚積薄發、奮力一搏，圓滿完成使命。這個項目獲得了2015年軍隊科技進步一等獎。

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