從嚴訓全新大綱，每一個課目都用來培養戰斗力

“今天飛得過癮！”剛剛飛完變高變速戰術航行課目的學員李天宇一下飛機就立即與戰友進行交流，“如果不掌握這個練習，戰機就會變成移動的靶子。”

變高變速戰術航行是指飛行員駕駛戰機通過不斷地變化高度和速度，從而佔據有利態勢，擊落敵機。這個本是部隊戰術訓練的課目，如今已被寫進飛行院校的高教機訓練大綱。

去年開始，空軍試訓新的高教機訓練大綱，該旅是試訓單位之一，與老大綱相比，最明顯的變化就是戰術基礎訓練比例大幅增加。

“新大綱更加注重學員實戰化能力的培養，戰術基礎練習由3個增加到11個，訓練時間比例增加了近12%。”提到新大綱，該旅領導既緊張又興奮，增加的練習很多都是部隊實戰訓練課目，對學員來說個個都是難啃的“硬骨頭”。

新大綱就像一場及時雨，成為該旅開展實戰化教學的有力抓手！對他們來說，每一個練習都關系著學員成長，每一個課目都要用來培養戰斗力。

雖然新大綱處於試訓階段，但該旅堅決把所有課目訓全、訓嚴。筆者在飛行教案中看到，每項訓練內容都明確質量標准，嚴格按照大綱規定要求完成。

一系列實戰化教學讓學員們漸漸明白，飛行員不是“駕駛員”，而是戰斗員！

堅持飛大綱上限，用最高標准練就最過硬本領

為保証學員培養質量，訓練大綱對每個課目所需達到的標准都劃定了上限和下限，隻要在范圍之內，都判定為合格。

標准越高，難度越大，風險也越大。可是該旅偏偏選擇與自己過不去，每一個課目都要求飛到上限！

“一切標准和目的都是為了實戰需要，隻有把動作飛到上限，空戰中才可能佔據有利態勢。”該旅領導告訴筆者，飛行院校是學員打基礎的地方，隻有用最高標准才能練就最過硬本領。

“能見度2公裡，這天能飛嗎？”登機前，看著灰蒙蒙的天氣，學員熊一舉有些擔心。

“在真正的戰場上，低氣象往往是空戰的‘好天氣’，你不飛敵人也不飛嗎？”飛行教員方喜國看出了熊一舉的心思，嚴肅地說。

“注意高度、速度。”熊一舉一邊認真聽著教員提醒，一邊嚴格按照技術要求實施。在返場降落中，由於能見度低，熊一舉一時難以對正跑道，但他始終牢記動作要領，最終平穩降落。

與熊一舉不同，學員付鵬程的“坎兒”在抗載荷上。

在一次飛機性能帶飛中，需要拉杆作出5.5-6.5個G的抗載荷動作。拉載荷，多1個G就相當於增加一個自身重量，不但需要大量體力，還要承受巨大壓力。

“不行！再拉！拉到上限！”身體相對單薄的付鵬程第一次做動作時拉到了6個G，但教員董雪飛絲毫沒有“放過他”的意思，“差0.1個G都不行！”最后，在董教員近乎苛刻的要求下，付鵬程完成了載荷上限。

從難不意味著蠻干。該旅專門建立逐級監控、按流程把關的質量安全管理體系，嚴格落實旅、大隊、中隊和教學組四級監控機制，保証訓練質量和安全。目前，該旅所有的“雙學籍”飛行學員已經全部單飛，完成了空中“成人禮”，距離自己的藍天夢想越來越近。

真正拉近課堂與戰場的距離

■空軍哈爾濱飛行學院院長 吳惠明

習主席指出，軍隊院校要堅持面向戰場、面向部隊、面向未來。空軍飛行院校正處於轉型建設時期，新訓練大綱、新訓練裝備、新組訓模式相繼進入飛行院校，為院校教學力量規模結構調整，提供了良好機遇和發展契機。實現“三個面向”就需要院校教學必須緊盯戰場，聚焦到戰斗力成長上。

優化學科體系建設，在教育訓練內容上實現銜接。以是否符合實戰要求、是否貼近部隊實際、是否有利於戰斗力生成作為標准設置課程，加快實現課程建設由注重“學科理論知識”向“崗位能力應用”轉變。突出能力培養，及時把軍事理論創新成果、高新技術武器裝備知識、戰法訓法實戰經驗等充實到教學內容上來，實現理論與實踐、課堂與訓練場、訓練場與戰場的有機融合。

拓寬人才培養渠道，在教育訓練模式上實現銜接。走開部隊與院校聯教、聯訓、聯演、聯研和終身學習的路子，常態化組織學員觀摩部隊新型武器裝備演示、參觀部隊信息化裝備、觀摩或參與部隊重大演習活動，將院校教育向部隊訓練演習現場延伸。充分利用軍地資源，加快科研成果轉化，積極服務部隊作戰訓練。

打造復合型教學人才，在師資力量上實現銜接。整合教學力量，優化隊伍結構，優先配強作戰指揮、飛行教學等專業課程教員，把教學經驗豐富、有部隊任職經歷的骨干教員安排在教學一線﹔採取承擔課題研究、參加教材審定、定期專題講座等方法培養“雙員”“雙師”型教員﹔積極做好與部隊交流任職，選派教員參演參訓、聯教聯訓，豐富閱歷經歷、提升實戰素養。

（《解放軍報》2016年11月20日 07版）

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