俄称中俄军贸出现根本不同：俄首次购中国技术

普京“向东看”战略在2014年西方制裁俄罗斯的背景下大放异彩，特别是俄中关系在多领域的发展。俄罗斯“卫星网”1月4日文章总结称，2014年是俄中关系发展成果丰硕的一年。双方举行了一系列会晤，包括最高层领导人会晤，签署多项条约和协议。在政治领域双边关系的重要事件是中国对西方制裁俄罗斯的反应。中国外交部表示，中国不仅不会加入制裁，恰恰相反，中国将给予俄罗斯可能需要的各种必要援助。

专家认为，2014年是俄中关系发展成果丰硕的一年。双方举行了一系列会晤，包括最高层会晤，签署多项条约和协议，进一步发展战略伙伴关系的基础得以拓宽和巩固。

政治领域

在政治领域双边关系的重要事件是中国对西方制裁俄罗斯的反应。俄中机电商会主席谢尔盖·萨纳科耶夫表示：“尽管年初的时候，西方曾坚称中国可能做出加入制裁的决定，但中国坚决没有加入制裁。”

俄驻华大使杰尼索夫认为，俄中积极合作与西方制裁无关。中国外长王毅的发言表明，中国不仅不会加入制裁，恰恰相反，中国将给予俄罗斯可能需要的各种必要援助。

俄罗斯国家杜马俄中议员友好小组秘书尤里·纳格尔尼亚克认为：“中国外交部的声明，即使不认为是史无前例的，但也明确反映了俄中关系的深化。”

经济和燃料能源系统领域

专家们一致认为，天然气交易是两国经济合作领域的头号大事。普京5月份访问中国期间签署了两国关系史上最大的天然气合同：俄罗斯天然气工业公司与中国石油天然气集团公司商定，在30年期内每年对华出口380亿立方米天然气，合同总额约为4000亿美元。

俄罗斯科学院石油天然气问题研究所副所长阿列克谢·马斯捷潘诺夫表示：“天然气合同为俄罗斯的管道天然气出口开辟了全新的市场。如果合同得以落实，那么在国家市场方面，这可能成为最大的。”

普京：俄中天然气合同双方都无亏损 即便相互提供优惠

对中国来说，这个项目在数个方面都很划算。首先，它解决生态问题：可以向人口密集区最冷的、完全依赖于燃煤供热、生态状况不佳的中国东北地区供气。他解释说：“迄今为止，那里实际上除了大连的液化天然气码头，没有其它天然气来源。”

第二，与俄罗斯天然气工业公司的合同对中国来说意味着供气多样化，这能减少对现有供货商的依赖。

第三，价格因素。俄罗斯管道天然气的价格远远低于液化天然气。他解释说：“管道天然气抵达亚太地区能削弱液化天然气运营商的供气垄断。廉价的俄罗斯天然气将在市场上排挤澳大利亚、卡塔尔、马来西亚的液化天然气，包括路易斯安那州和阿拉斯加、加拿大和东非的液化天然气出口新项目。这些全部旨在亚太地区的‘溢价’市场”。

如果在现有的土库曼斯坦天然气供应基础上再加上“西伯利亚力量”和“阿尔泰”输气管道项目，那么中国每年将获得大约1500亿立方米管道天然气。他说：“当然，管道天然气进口商将努力把自己的价格维持在液化天然气水平上，不过这种依赖性是双重的，因为液化天然气已经不再有对市场的那种压力。”

另一个重大项目是：俄罗斯石油公司向中国石油天然气集团公司(CNPC)出售万科油气田项目10%的股份。俄方公司积极邀请中国伙伴参与自己的开采项目并在11月初签署出售的框架性协议。对中国来说，在实施制裁前，俄石油与中石油有关俄罗斯项目的谈判进展艰难。

还在2013年秋季俄罗斯石油公司就表示，计划与中石油共同开发东西伯利亚的中博图奥宾斯克油气田。曾计划2014年底前结束交易，但双方未能就价格问题达成协议。

分析人士认为，其原因正是制裁。俄罗斯石油公司的开采下跌，而制裁关闭了该公司进入长期借贷市场的可能性(公司净债务1.77万亿卢布)。俄政治信息中心副主任阿列克谢·潘宁认为，如果国际局势恶化，那么中国在万科尔拥有的股份可能会增加到25-30%。

金融领域

专家们认为，签署货币互换协议系年内金融领域的双边关系重大事件。今年10月份，中国和俄罗斯商定为期3年、规模为1500亿元人民币(240亿美元)的货币互换。这个协议可以在双方同意下扩大。

Finam投资控股公司分析师铁木尔·尼格马图林认为，当所有市场参与者预测事态发展的最坏情况，而协议能减少因卢布贬值造成狂热需求的投机。

他说，协议能提高市场参与者对卢布的信任。他认为：“中国将提供获取外汇流动性的某种可能的事实，能够缓解市场恐慌情绪，让卢布汇率接近基于布伦特(Brent)石油价格和经济增速的基础指数。”

基础设施领域

许多专家把俄中在基础设施项目中的合作，首先是交通领域的合作放在首位。克里米亚共和国常驻代表团投资、对外经济和地区联络部部长阿列克谢·切尔内舍夫说：“中国投资首先应该进入那些中方感兴趣的领域，而他们首先感兴趣的是交通基础设施：铁路、公路、桥梁。”

他补充说，有关刻赤海峡大桥的问题，“还没有作出最终决定，但中国是其潜在建设者之一”。

此外，“莫斯科-梁赞”高铁的建设或可成为俄罗斯和中国最大的合资项目。10月13日，俄罗斯交通部、俄罗斯铁路公司、中国发改委和中国铁路总公司签署了在高铁领域合作的备忘录。文件签署目的是研究“莫斯科-北京”欧亚高速运输走廊，包括高铁首要项目“莫斯科-喀山”项目。

中国铁建将签备忘录重申参与莫斯科喀山高铁项目意愿。"莫斯科-喀山"高铁项目总造价估计为1.068万亿卢布。俄罗斯科学院远东研究所副所长安德烈·奥斯特罗夫斯基认为：“这种大型基础设施项目，例如高铁、刻赤海峡大桥，相互投资将大大提高俄中贸易额。目前两国贸易额还很少，因为进行的仅仅是简单的商品交流。”他还强调落实运输物流走廊项目的相互协作--伟大的丝绸之路和在远东创建基础设施方面的广泛合作。