辉煌５０年 西藏驻军和武警部队建功高原【2】

　　 促一方发展：深藏功与名，建好新西藏

　　 ２００５年８月的藏北羊八岭，一场大雨倾盆而至，青藏铁路羊八岭特大桥施工被迫中断。气象部门预报：两天后，这一地区将迎来年内最长的降雨期，然后将是长达半年的冰冻季节。不赶在雨期前完工，青藏铁路全线贯通将推后一年。

　　 风雨无情，西藏军区和武警部队６００余名官兵迎难而上，连续３１个小时高强度突击，终于把红旗插在滚滚拉萨河上。看着累得瘫坐在桥上的官兵，铁路工程指挥部一位领导流着泪给官兵们披上雨衣：“从你们身上，我终于明白了解放军当年是怎样把路修进拉萨的！”

　　 解放军当年所修的路，就是雄居世界屋脊的川藏公路和青藏公路。半个多世纪前，１０万大军从四川、青海出发，开始了筑造“天路”的伟大征程，４０００余名将士化作了永恒的路基。此后数十年间，驻藏部队修通了西藏５．８万公里公路中的８０％。

　　 “少活２０年，建好新西藏！”西藏军区原政委任荣在《世界屋脊风云录》中的这句话，标志着雪域将士建设西藏的脚印不止在路上。

　　 １９５８年，国外水利专家断言青藏高原没有修建水电站的可能。驻藏部队官兵日夜奋战，当年就建成了拉萨纳金水电站。如今，驻藏部队官兵参与建设的１６个大中型能源项目遍布西藏７个地市、８条江河，２００多万藏族同胞告别了点油灯照明、烧牛羊粪取暖的生活。

　　 拉萨贡嘎国际机场的荣誉室里，３名在机场建设中牺牲的军人肖像挂在墙上。１９６５年冬，他们冒着大雪开挖机场场地，然而一夜之间，滚滚积雪把他们凝固成机场不灭的灯标。

　　 １９９７年底，西藏第一条光缆——兰西拉光缆铺进那曲。西藏军区某团战士王进和战友在冰湖上抢工作业。突然，冰面下沉，王进推开战友，自己却随着巨大的冰块沉入湖底……

　　 西藏自治区一位领导由衷感慨：“交通、能源、水利这些凝聚着官兵无数心血的重大惠民工程，让西藏在短短几十年时间内实现了千年历史跨越，高原子弟兵是西藏经济发展的第一功臣！”