阿里军分区副司令员钱有武戍守边关30年【2】

　　缺氧环境释放精神能量

　　生命禁区肩起如山使命

　　钱有武当初没有想到，自己会在“生命禁区”开车、管车大半辈子，从战士一直干到了军分区的副司令员。问起当年参军的想法，他说很简单：只要学会开车，他就回去挣钱。

　　可是，两位战友的牺牲，让他改变了主意。一位是战友李建平，在给边防连运送物资途中，通过海拔5000多米的小孜达坂时翻车身亡。另一位是战友朱奇，运送物资返回途中，在海拔5000多米的毛刺沟达坂翻车身亡。

　　这两位战友的遗体，都是钱有武从千里之外的山上拉回来，安葬在阿里汽车营毗邻的叶城烈士陵园。烈士墓前洒完酒、点完烟，钱有武暗下决心，要接过战友手中的方向盘，在世界海拔最高的新藏公路，锤炼驾驭铁马的智勇神功。

　　有一年，在海拔五六千米的界山达坂，因为积雪融化，路基发软，过路的车辆全部陷入泥潭。钱有武一行也被堵了3天3夜。

　　新藏线沿途有兵站和饭馆，跑长途的司机都不怎么带干粮。可是，这次大堵车却在远离兵站的雪山达坂，饥饿、寒冷、缺氧，百余人发生高原反应……钱有武急了。他向上级报告：请求卸下军车运输的军用食品，供应地方人员，救人要紧！

　　人民生命大于天。得到命令的钱有武把各种罐头和压缩饼干，分发到每一个人手中。接着他们又埋锅造饭，给地方司乘人员供应热食……那几天，界山达坂炊烟不断，钱有武把热饭送到地方司机面前。

　　救援分队上来后，钱有武又配合他们把地方车辆拖出来、送上路，直到最后一辆车的司机与他们挥泪而别……这段险路救援，让钱有武更深刻地体会到了高原汽车兵的责任和使命。从此，他在这条1400多公里长的“天路”上，一口气跑了16年，跑了180多趟，路遇的险情有多少次已记不清，拯救的生命有多少也记不清。

　　有一次，他探家与同学、朋友聚会。有人问，老钱在阿里挣了多少钱？钱有武呵呵一笑说，钱没有挣多少，命却救了不少！

　　后来一次，已到普兰县人武部当后勤科长的钱有武带领战士和民兵在海拔5000多米的强拉山口修路。山上工程机械展不开，他们就靠人力搬石头、垫路面；住的帐篷被风吹得到处跑，他们就用石头垒起一个圈来，再把帐篷支在里面；喝的是山下黑水河里的雪水，主副食品只有冻肉、罐头和方便面。

　　普兰边防连四级军士长尹本东说，那年修路吃的苦、历的险，一辈子都忘不了。有一天，官兵从卡车往下卸水泥涵管。钱有武在上面用钢钎撬，几个战士在车下接应。突然，直径一米多的水泥涵管从车上往下滚，眼看就要砸到车下的战士了，慌忙之中，钱有武用钢钎一别，用自己的腿一顶，把几百公斤重的涵管挡住了，车下的战士安然无恙，钱有武的左脚当场骨裂……