墜入海中斷崖！還原中國海軍372潛艇3分鐘生死經歷【5】

潛艦機聯合演練 高毅攝

成與敗的思考

372潛艇擺脫了多批次外軍艦機的跟蹤監視和圍追堵截，順利完成任務返回軍港之后，王紅理一直在反思。

這是王紅理入伍近３０年來，遭遇過的最危險的突發情況。關系到數十人的生命和價格昂貴的裝備，回來以后，他已經數不清進行了多少次復盤、總結和匯報。

“在平時訓練中如果遇到掉深，我們會立即轉換主電機航行向上浮起，實在不行可以供氣浮起。”王紅理分析說。

而隨著掉深的速度、深度不斷增加，尤其是當主機艙突發進水情況后，現實已經不是暴露與否的問題，而是生與死的問題。

在突遇掉深、又遭主機艙進水的厄運下，三名身處主機艙的官兵的決斷，顯得極為關鍵。“三個人臨危不懼，各司其責，以最快的速度完成了各自的使命，表現出極強的心理素質。”王紅理說。

其實，在危急時刻，三個老兵完全依靠平日的訓練形成的肌肉記憶完成動作。“命都要沒有了，哪還有功夫想別的？”陳祖軍回憶說。

現在回頭想想，王紅理依然感到后怕，“面對死亡的威脅，動作稍微有些延遲、疏漏，那全艇的人可能都不會幸免。”王紅理說，他們的實際行動，是３７２潛艇、乃至全支隊日常學習和訓練的反映。”

其實，就在關閉水密門的那一刻，三個人已經做好了犧牲的准備，在日常的損管訓練中，他們明白這樣做意味著什麼。“但這就是潛艇，局部必須服從整體，以局部的代價，甚至是整個艙室的代價，換取大多數人乃至整個潛艇的生存。”陳祖軍說。

在全艇人員看來，最高指揮員王紅理在主機艙進水后立刻下達的“向所有水櫃供氣”命令也很關鍵。這是能夠使潛艇上浮的最后砝碼。如果有一分鐘的猶豫，潛艇下沉的慣性將永不可逆。

按常理講，剛剛從“鬼門關”走一遭、精神高度緊張的全艇官兵，在上浮之后的精神、體力是完全懈怠的。但深知嚴重后果的王紅理立刻動員全艇官兵搶修裝備，並在初步恢復航行能力的情況下繼續完成任務，反映出了一名指揮員的果敢和睿智。

“３７２潛艇官兵對於險情的處置，完全可以寫入教案，進入課堂，成為海軍潛艇部隊一筆寶貴的財富。”海軍潛艇學院院長支天龍說，“這是一個中國海軍乃至世界海軍史上的奇跡。”（楊雷 高毅）