解放军战机机徽设计者李裕：终生引以为豪【2】

　　1946年2月，李裕在美国空军鲁克高级航空学校军官班毕业时与同学的合影。前排右二为李裕。作者提供

　　1947年底我刚到东北老航校时，看到机徽图案上红星的5个角都被圆形边框切成了秃角，感到十分不理解。领导告诉我说：“我们的空军刚刚创建，首长指示要不露锋芒，卧薪尝胆打基础。”我这才明白了把尖角盖住的寓意。后来1948年11月，航校第一期学员毕业，我设计毕业证书时，就在上面画了一个五角星尖都完整、并在两边展开飞禽羽翼的图案。

　　更让我欣喜的是，不久我就接到了为人民空军战机设计机徽的光荣任务。经过思考，我把原航校机徽五角星中间的“中”字，改为“八一”，与军徽接近；嵌有“八一”的红底黄边五角星两边，保留了带羽翼的设计，但过去用的飞禽羽翼不够庄严，我把它抽象化，改成红底黄边的几何图形。

　　在设计过程中，我并不是闭门造车，而是多方听取同志们的意见，特别是得到时任设计组组长、军委航空局作战处长方槐的大力支持。初稿经军委航空局局长常乾坤和政委王弼审定后，上报中央军委。

　　1949年9月，中央军委批准了这一方案，并且专门发布了《中国人民解放军空军机徽说明》，对机徽的图案和标绘位置作了规范：机徽五星边框、两翼边框、“八一”两字均为金黄色，五星和两翼内部均为红色，机徽可设置在垂尾两侧和左右上下翼面。这个飞机机徽自开国大典受阅飞行起至今，一直沿用于人民空军、海军和陆军航空兵的飞机上。

　　这是我参加革命以来，在党直接指挥下完成的一项最光荣、具有历史意义的使命和任务，值得终生引以为豪！（李裕 肖邦振）

　　（《解放军报》2015年09月30日 09版）