俄媒稱中國欲購俄最新先進坦克 俄廠商堅決反對

據俄羅斯《觀點報》1月20日報道，俄羅斯下塔吉爾市烏拉爾車輛廠集團公司副總經理哈利托夫1月20日表示，以“阿爾馬塔”平台為基礎的新一代坦克的價格已經商定，據悉，中國已經對這種新坦克表現出了興趣。

上周俄政府軍事工業委員會副主席博奇卡列夫表示，俄軍今年2月就將得到首批裝甲車輛。據悉，根據此前的報道，這批坦克將在今年5月9日參加莫斯科紅場勝利日閱兵之后，返廠加工和改進，然后再交給軍方試用。預計“阿爾馬塔”坦克將在俄軍部隊進行大約3年的實戰檢驗，計劃從2018年開始批量生產。

去年12月初有消息稱，“阿爾馬塔”坦克將配備新型炮射導彈，后者具有敵方意想不到的性能。為新坦克准備的全部彈藥將在2017年完備。據悉，俄軍將以 “阿爾馬塔”統一重型平台為基礎，研制新型主戰坦克、步兵戰車、裝甲輸送車和其他一系列裝甲車輛。新坦克將使用無人炮塔，車組人員將在單獨裝甲防護的隔艙內戰斗。

據悉，中國已經對這種新坦克表現出了興趣。《觀點報》此前曾經披露稱，中國對俄羅斯研制中的T-14“阿爾馬塔”新一代坦克表現出了濃厚的興趣，甚至表示渴望成為這款戰車的第一個國外用戶。當時俄生產商沒有評論這個消息，但是俄方非官方消息人士指出，廠商堅決反對向中國出口這種坦克。畢竟對俄羅斯來說，允許中國接觸最新技術具有重要戰略意義。

相關報道指出，在2014年中國珠海航展期間，中俄基本上就售華蘇-35殲擊機和S-400防空導彈系統事宜達成一致。但是中國還在外國伙伴中率先表示，對俄羅斯T-14“阿爾馬塔”前景坦克感興趣。一名接近俄軍工產品出口機構的消息人士指出，最新型坦克的研制商，著名的烏拉爾車輛廠集團公司堅決反對向中國出口這種坦克。因為“阿爾馬塔”坦克的性能獨一無二，在出口版定型方面存在重大問題，而且面臨技術泄露的較高風險。

烏拉爾車輛廠發言人拒絕正式談論這個話題，聲稱這不在公司職權范圍之內。由於公司不是軍事技術合作主體，因此不會對這些話題發表任何評論。

據悉，烏拉爾車輛廠反對向中國出口“阿爾馬塔”坦克的借口是中俄軍事技術合作領域出現了新的突破。在兩國軍售關系冷淡十多年之后，雙方重新表現出了合作興趣。此前俄羅斯一直到最后時刻都堅決不願對華銷售前景武器和軍事裝備，因為中方多次忽視俄方知識產權，但是莫斯科近期已經緩和了這個立場。

此前中國仿制俄武器裝備的實例不勝枚舉。1996年中俄簽訂蘇-27SK殲擊機供應和許可生產合同，但是俄方最后隻得到部分合同款項。中方為了自行組裝生產訂購200套戰機組件，結果隻購買了一半，隨后以蘇-27戰斗力較低為由拒絕繼續採購和組裝。實際上，中國研制出了俄飛機的直接競爭對手殲-11B。與此同時，中國還在俄方幫助下研制出了米格-29殲擊機的兩款直接競爭對手殲-10和FC-1“梟龍”。根據中方的評估，蘇-27SK戰機的許可生產推動沈陽飛機工業公司技術水平進步20-25年，成功研制殲-11B則實現了中國航空工業新的質的飛躍。

中國國產“紅旗-9”前景防空導彈系統同樣如此，它幾乎是俄羅斯S-300PMU的精確復制品。如果這些克隆品隻裝備人民解放軍部隊的話，還能勉強接受，但是近年來，北京開始成為第三世界國家武器市場的主角之一。比如，中國的俄制武器克隆品成功推銷到了巴基斯坦、孟加拉國、黎巴嫩、馬來西亞、摩洛哥、尼日利亞、斯裡蘭卡、阿爾及利亞，不僅排擠俄羅斯競爭對手，還挑戰西方軍火商。“紅旗-9”防空導彈系統在土耳其招標項目中勝出，戰勝了美國“愛國者”、俄羅斯S-400和歐洲“紫菀”導彈系統。后來土耳其在西方壓力下廢除了中國武器中標的結果。

俄羅斯軍事科學院教授科久林指出，知識產權問題只是中俄相互關系問題中的一個方面。實際上，中國是世界上唯一向俄羅斯支付卡拉什尼科夫突擊步槍許可生產授權費的國家。問題在於，中國不僅是俄羅斯的戰略伙伴，還是戰略對手。直到不久前，俄還嚴禁對華銷售前景武器，最重要的是進攻性武器。畢竟時代在不斷變化。

直到不久前，莫斯科還在利用北京和新德裡的矛盾從中漁利。印度可以從俄購買最先進的T-90主戰坦克，而中國隻能得到T-54，之后不斷改進，自主研制出了96A型坦克。這種戰車去年在俄國防部舉行的“坦克兩項”大賽中的性能展示沒能給專家留下深度印象，因為它在機動性和火力上明顯不如俄羅斯T-72B3 坦克。另外，印度還購買和組裝最有效的殲擊機蘇-30MKI，而中國被迫在老舊的蘇-27上做文章。在其他許多問題上同樣如此，特別是在前景武器裝備研發領域，比如海基巡航導彈。中國引進的ZM54“白蛉”導彈射程僅為90公裡，而印度“布拉莫斯”超音速導彈射程為280公裡。中國還在努力購買蘇-35戰機，而印度早在幾年前就已經開始和俄羅斯聯合設計和研發第五代戰機FGFA。

但是近期印度開始日益明顯地轉向美國和西方。俄羅斯連續失去印度幾項重要的武器採購招標合同，包括軍用運輸機、中型多用途戰機、攻擊直升機、運輸直升機等，喪失了數十億美元的潛在收入。在此背景下，中國再次成為俄羅斯理想的軍事技術合作伙伴。

文章稱“阿爾馬塔”坦克是一種突破性產品，在世界上獨一無二，沒有類似競爭對手。穆拉霍夫斯基表示，可以肯定地說，T-14“阿爾馬塔”坦克使用全新的火炮、全新的大威力彈藥、傳動裝置、懸挂、主動反應式和彈道式裝甲防護系統。它是世界上第一款採用模塊化布局的量產型坦克，乘員、發動機、燃料和彈藥都在單獨防護的隔艙內，從而提高了戰場生存能力。在基礎性能方面，“阿爾馬塔”坦克優於俄軍和國外軍隊所有現役坦克，包括世界上最先進的德國“豹-2A6”坦克。

俄專家指出，現在很難想象“阿爾馬塔”坦克的出口型號將會是什麼樣。畢竟在對外供應時，首先要求俄軍自用產品必須高出一個檔次，是更加先進的戰車。至於中國有意購買“阿爾馬塔”坦克的話題，可能只是“信息試探”。俄國防出口公司作為研究銷售市場和發展前景的公司，將是中國的向導和中介。

曾經參與T-72和T-90坦克研制的涅沃林指出，在T-90坦克內部，乘員、彈藥和燃料都在一起，而現代裝甲車輛的發展在走乘員和彈藥、燃料隔開的道路。另外還必須使用新型遙控武器。這些原則都曾在俄軍前景坦克“195工程”上得以體現，包括無人炮塔。遺憾的是，俄國防部不需要195工程坦克。后來根據軍方要求，烏拉爾車輛廠在“阿爾馬塔”出現之前，研制出了T-90SM這個過渡性產品，並於2013年在下塔吉爾武器展上首次公開展示。據悉，今年它還將在阿聯酋阿布扎比國際防務展上亮相。作為俄羅斯前景坦克的首款實踐展示樣品，T-90SM使用了“阿爾馬塔”坦克的一些技術。屆時中國代表團將會認真比較T-90SM和“阿爾馬塔”兩種坦克。(編譯：林海)