南京軍區研制新型沖鋒舟 大風浪天氣進行濱海試驗

　　“作為軍隊科研人員，目光必須始終緊盯未來戰場！”這是南京軍區某工科所官兵的口頭禪。據該所所長華瑞平介紹，近年來，他們堅持“研為戰”，聚焦打勝仗要求開展科研攻關，取得一系列創新成果，連續5年榮獲全軍國防工程建設管理先進單位、2次被評為全軍武器裝備技術革新先進單位，圓滿完成上海世博會與南京青奧會安保等重大任務。

　　惡劣天候也是檢驗裝備性能的好時候

　　2014年7月，台風“麥德姆”逼近東南沿海。

　　當時，由副所長王尚龍領銜的某新型沖鋒舟瀕海試驗，正在緊張進行中。

　　風暴前夕，天空烏雲密布，海面濁浪翻涌，強風裹挾著豆大的雨滴，一波接一波砸向大地，打得碼頭上的地板劈啪作響。面對三級海況，王尚龍做了一個出人意料的決定——准備帶2名同志進行海上試航試驗。

　　“海上風高浪急，你們不要命了？”負責保障的兄弟單位，對他們這一近似“瘋狂”的舉動再三勸阻。然而，王尚龍卻堅持：“惡劣天候正是檢驗裝備極限性能的最佳時機，這趟海值得出。”

　　海面上，小舟像一片樹葉，在波峰浪谷間起伏飄搖。盡管臉龐被海水打得生疼，胃裡如海浪一般翻涌，但他們仍咬緊牙關馳騁200多海裡后安全返航，獲得了諸多第一手寶貴資料。

　　工科所官兵的骨子裡，都有一股子倔勁。某型防步兵雷場清障車研制進入掃雷試驗階段，保障單位與工科所在用不用真雷問題上產生了分歧。所裡態度堅決：埋設真雷雖有風險，但能檢驗裝備的真實性能。試驗中如果聽不到爆炸聲、聞不到硝煙味，研制出的裝備上了戰場有誰敢用？

　　“轟……”爆炸激起的碎石泥塊直躥半空。此次試驗，該所官兵親自操車，10枚隨機布設的真雷，9枚被掃除，1枚被擊碎。

　　平時耍滑頭，戰時就要吃苦頭

　　深山溝裡的某重大國防工程工地，昏暗封閉，不見天日，濃密粉塵讓人呼吸都很困難，刺耳的噪音更惹人心煩意亂。

　　已經50多歲的該所副總工程師徐忠勇擔任工程技術改造負責人，每天要在這樣的惡劣環境中呆10個小時以上，還經常爬上3米多高的天花板，鑽到2米多深的地溝，幫助施工人員解決技術難題。

　　在一次全軍性重大軍事演習中，徐忠勇帶領工程應急處置小組檢查節點千余處，排除故障數十個，確保工程內電不閃一次、溫不差一度、水不斷一秒，受到總部首長機關的高度評價。“保障打仗就像釘釘子，隻有把每顆‘釘子’釘牢釘實，才能讓戰斗力穩固起來。”徐忠勇如是說。

　　為提升部隊在岸灘水網地域通行能力，他們集智攻關研發了某輕質路面器材。進入極限載重能力試驗階段，項目組卻發現參試的主戰裝備重量達不到試驗要求。

　　此時，有人認為跨區協調裝備太繁瑣，從周邊部隊調幾輛坦克，開上路面軋一軋就行了，何必那麼較真。

　　“平時耍滑頭，戰時就要吃苦頭。”項目組在上級機關的協調幫助下，從某學院調來了重型坦克，確保試驗數據翔實可靠。

　　“彩紙再美，也禁不住烈火的炙烤﹔虛花再艷，也結不出勝利的果實。”該所先后收獲了近200項科研成果和國家專利，60余次獲得國家和軍隊科技進步獎，每項成果都與戰場緊密挂鉤，轉化為實實在在的戰斗力。

　　決不讓細節影響勝利

　　有這樣一種理念深烙在工科所官兵心中：軍事科研是項“細活”，猶如一根根發絲牽著戰場的千鈞重任，不容絲毫馬虎。

　　某型掃雷車研制臨近尾聲，項目組成員卻對剛剛驗証出的掃雷率眉頭緊鎖。這項數據雖居於國際同類機械掃雷產品前列，但與實戰需求還有差距。

　　面對難題，項目組組長王清潔帶領團隊反復觀察掃雷鏈錘打擊地面過程，採取數字模擬與理論分析相結合的方法，反復演算鏈錘接觸雷殼時的狀態。連續劃禿幾十支鉛筆后，終於得出鏈錘轉速與掃雷車行走的最優匹配關系，有效提高了該型掃雷車的掃雷率。

　　“數據上的細節能夠左右項目成敗，戰場上的細節疏漏可能將決定戰友生死。”總結大會上，王清潔的話引起大家深思。

　　為減輕某新型沖鋒舟自重，項目組決定為駕駛室換裝更薄的防彈玻璃，但防護水平不能下降。他們把樣品帶到靶場，用不同口徑槍械在不同距離上對其直射。盡管樣品沒被穿透，也沒飛濺，但他們又將其放到高倍放大鏡下仔細觀察。這下看出了問題：樣品第五層的材質上出現了細微鼓包。

　　按產品設計要求，材質層絕不能有任何瑕疵。“這個極不起眼的鼓包，上了戰場可能會讓戰士付出生命。”工程師任永剛較起真來，為此，他在3個多月裡5次赴北京，先后試驗了多個樣品，重新選定合適型號，確保性能達標。（駱凌劍　何嶸）