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近日，安裝無軸承旋翼的直11型驗証機懸停飛行取得成功，標志著中航工業直升機所完成了國家863課題規定的裝機考核，無軸承旋翼研發獲階段性突破。此次無軸承旋翼地面共振三類風險試驗，驗証了1.6噸、2噸、2.2噸三個重量條件下不會發生地面共振的結論，體現了新旋翼操縱靈敏的特點。據介紹，試驗下一步將轉入地面長試階段，后期可根據型號發展的需要應用於其他型號的研發。
無軸承旋翼技術是第四代直升機水平的重要標志之一，具有操縱功效高，敏捷性好，可靠性高、維護簡單等優點，是旋翼技術的主要發展方向之一。
(責編：邱越、閆嘉琪)
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