MH370殘骸被確認發現 謎團仍有待破解

馬來西亞總理納吉布8月6日凌晨在吉隆坡確認，7月29日在法屬留尼汪島發現的飛機殘骸來自2014年3月8日失聯的馬航MH370航班。

馬來西亞總理納吉布6日宣布，上月底在法屬留尼汪島發現的飛機殘骸經確認屬於馬航MH370航班客機。這被認為是事關MH370航班的第一個明確物証被發現。然而，圍繞該航班的謎團依然有待進一步破解。

從馬來西亞吉隆坡飛往中國北京的馬航MH370航班客機2014年3月8日失蹤，機上載有239人。馬來西亞民航局今年1月宣布MH370航班失事，並推定機上所有人員遇難。

搜尋MH370航班的范圍此前主要集中在印度洋南部靠近澳大利亞西海岸的大片海域，搜索工作一直沒有取得實質性突破。而發現殘骸的法屬留尼汪島則位於搜索區域以西約4000公裡。

飛機殘骸於上月29日在法屬留尼汪島被發現后，於本月1日送至法國，並於5日在法國圖盧茲近郊巴爾馬的航空技術中心進行分析鑒定。6日馬航聲明稱，有關各方的技術代表在圖盧茲共同確認殘骸來自MH370客機。而法方的聲明仍使用了謹慎措辭。

發現的飛機殘骸被認為是波音777型客機的襟副翼，可能有助於幫助下一步的搜尋工作。澳大利亞副總理特拉斯此前表示，如果殘骸確實來自MH370，那麼與調查人員之前對飛機在南印度洋“終結”的分析和模型構建結論一致。

飛機殘骸或許還有助於幫助解開飛機失事原因的謎團，如根據殘骸的受損情況判斷客機是否發生空中解體、是否發生過爆炸等。有專家已給出了初步解讀。

但目前圍繞馬航MH370航班，仍有謎團需要繼續研究分析。首先，客機是在馬來西亞與越南空域交界處同空中交通管制中心失去聯系的。客機在失聯前后發生的情況，外界目前所知依然甚少。根據電子“握手”數據顯示MH370航班在印度洋上空向南飛行，形成七條弧線。此前的搜索大體上是基於對第七條弧線的判斷。

其次，僅憑現有飛機殘骸難以推斷客機失事區域的具體位置。專家普遍認為這能進一步確認航班已失事墜毀，但在“縮小墜機地點搜尋范圍”方面難以有幫助。

有分析指飛機殘骸隨洋流漂流，殘骸散布范圍可能較廣，發現更多大片殘骸的可能性也比較低。另外，之前公布的有關報告顯示MH370航班上一個黑匣子的定位電池早已失效。

第三，馬航MH370航班飛行員在事件中的角色仍不清楚，無法靠現有飛機殘骸得出結論。飛行員曾被指調轉飛行方向並關閉聯絡系統，但目前仍無確鑿証據表明事件系飛行員的蓄意行為。

澳大利亞方面在飛機殘骸確認的消息傳出后立即表態稱，對搜尋區域的正確性抱有信心，認為MH370終將可以在相關海域被找到。但澳方表示，目前推斷MH370究竟發生了什麼仍“為時尚早”。納吉布也強調，馬來西亞政府會盡一切努力找出事件真相。