北斗人的自信

李保東

2015年8月，美國在國際上提出建立航空器位置監視和搜救標准，要求各國使用“銥星（美國通信衛星）+GPS”的方案。時隔不久，歐洲也緊隨公布，要實行“海事衛星+伽利略”的類似標准。

衛星導航領域任何一項新規則的制訂，對北斗無疑都是新一輪的競爭和挑戰。負責整理收集科技信息的小唐拿著簡報急匆匆地送到譚述森辦公室，“譚總，按照美國和歐盟的方案和標准，我們北斗還有競爭力嗎？”“這件事我思考很久了，沒什麼可擔心的”，譚總連眉頭都沒皺一下，“雖然我們缺少頻率資源，不能像美歐那樣再建一套通信系統，而且經費和時間也不允許，但是……”他揮揮手，“美歐的系統也有缺陷。美國的通信衛星是低軌衛星，在5度仰角以上就難以收到信號了﹔而歐洲的通信衛星在地球兩極根本收不到信號，這兩種體制都不能完全做到全球監測”。

“我們隻要揚長避短，一樣能夠達到目的。北斗有他們不具備的優勢，那就是響應時間。GPS傳出定位信息需要2分鐘。試想一下，飛機即使在1萬米高空落地也就45秒，想要定位根本來不及反應”，譚總始終帶著笑容，“而北斗，2秒即可獲取信息、產生數據。所以，隻要在衛星上加一個接收機，就能達到同樣的飛行器航跡監測效果，還可節約大量經費”“毛主席早就講過‘你打你的、我打我的’，取我所長、避我所短，就能找到突圍方向”，他言語間滿滿都是自信。

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