高瞻遠矚

張天橋

多年來，彭加木失蹤、王偉墜海等事件一直是譚述森心底揮之不去的隱痛，馬航失聯更是引起了這位北斗先驅的高度關注。

在深入回顧總結北斗導航系統建設技術路線的基礎上，2014年譚述森首次系統提出了全球定位報告快速響應方案。他堅持，具備全球范圍內的導航定位與位置報告能力已成為國家安全的基本需求，“衛星導航到哪裡，位置報告就需要到哪裡”。北斗系統具備同時實現全球連續導航與全球定位報告的顯著優勢，比美國“銥星+GPS”、歐洲“通信衛星+伽利略”性能更優。

在2014年中國衛星導航學術年會閉門會議上，譚述森首次提出了國家空間多維體系一體化思想，也就是統籌整合天地資源，使天基導航、天基通信、天基遙感等多系統北斗時空信息共享，實現載荷多功能集成，提升衛星功能密度與彈性，發揮北斗系統在多維體系中的時間、空間基准作用。

多年來，在世界衛星頻率資源日趨緊張的情況下，譚述森成功推動衛星通信S頻率在國際電聯框架下拓展為全球導航業務，為國家搶先獲得了寶貴的頻率資源。同時，也為未來“衛星導航+衛星通信”用戶裝備一體化、小型化、低功耗打下了基礎。

早在我國北斗系統剛剛起步時，譚述森提出“星地雙向時間同步方案”，在國產衛星鐘比GPS差一個量級、地面布站受限等不利條件下，在亞太地區實現了與GPS相當的服務性能。

在北斗系統頂層設計中，譚述森充分考慮系統服務升級中的前向、后向兼容問題，北斗衛星導航系統雖然經歷了北斗一號、北斗二號，以及全球布網的不斷升級換代，系統技術體制、信號格式、衛星星座都發生了很大變化，但成功避免了用戶裝備換一代扔一代，系統在升級過程中對外服務始終平穩過渡。

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