從悶罐式車廂到現代化客艙

　　講述人：駐青島鐵路軍代處副主任 劉 冰

　　中國鐵路從1997年至今已經歷6次大提速，2010年正式走向高鐵時代，運行時速可達300多公裡。軍交運輸與運輸企業發展同步。進入新世紀以后，軍交運輸也迎來了“大提速”。

　　我的父親也是一名老軍人，曾聽他講，他當兵時部隊出行都是乘坐“悶罐車”，冬天冷、夏天熱，一坐就是幾天幾夜。由於長途跋涉，車廂內空氣極差，連上廁所都無法解決，一下車就嘔吐不止。

　　2000年，我到駐萊陽車站軍代處工作時，運輸條件也不好，部隊輕裝可以乘坐“綠皮客車”，如果攜帶裝備，由於人裝不能分離，官兵就隻能乘坐“悶罐車”了。但是如今，在我們軍代處管內，“悶罐車”已經成為歷史。

　　從“悶罐”到綠皮，從普速列車到高速鐵路，從地面到空中……這絕不僅僅是速度上的改變，也不僅僅是乘行方式的改變，更是服務質量大大改善的一個方面。

　　過去從濰坊到濟南200多公裡要坐4個多小時的“綠皮客車”，現在坐在寬敞舒適的現代化動車客艙裡，一杯茶的功夫就到了﹔

　　過去部隊輸送捆綁加固大多用鐵絲，一個整列需3個多小時作業，戰士們的手長時間用力都撕裂了，現在使用制式捆綁加固器材，方便快捷不傷手，一般隻需要1個小時﹔

　　過去軍供“圍一圈、就地坐”“一口干糧一口水”，如今科學制膳、營養配餐，伴隨軍供、應急軍供高效保障，條件好的軍供站還實現了賓館化住宿、一站式服務。

　　其實，提高軍交運輸服務保障質量，是從一件件小事做起的。每年，我們在新老兵運輸、重大演訓等大項運輸保障任務中，都會設立服務點，開通服務熱線，制作服務卡片，積極為部隊官兵提供乘車、就餐等服務，受到了官兵的一致好評。

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