南征也門無敵手 揭秘沙特空軍【2】

戰機採購“不差錢”

從部隊建設看，“狂風”機群正在被F-15和“台風”所取代。有分析指出，在最近針對也門的空襲行動中，沙特空軍的“狂風”機群承擔了大部分任務，這一方面是“欺負”胡塞武裝缺乏防空武器，另一方面也是盡可能多地消耗“狂風”戰機的使用壽命，以求“物盡其用”。

有意思的是，沙特飛行員普遍喜歡歐洲制造的戰機（大多由英國組裝和代銷），主要原因是美國賣給沙特的戰機都進行了性能降級處理，而歐洲賣給沙特的戰機基本保持“原味”。去年有消息稱，沙特將向歐洲戰斗機公司追加訂購72架“台風”戰機。

盡管美國對出售給沙特的戰機進行了降級處理，但相對於世界其他國家空軍裝備來說，美國出售給沙特的戰機（特別是F-15系列）還是相當先進的。2010年，沙特大手筆訂購了84架F-15SA，使沙特空軍擁有的F-15系列戰機達到265架，成為僅次於美國空軍的第二大F-15戰機用戶。為了強化對地支援作戰能力，沙特空軍還從美國引進了70架AH-64D“長弓阿帕奇”（現役12架AH-64A也將升級到AH-64D）、72架UH-60M“黑鷹”特種作戰直升機和36架AH-6I“小鳥”偵察直升機。此外，沙特還計劃對現役F-15S戰斗機和5架E-3/RE-3A預警機展開升級。

如果上述採購和升級計劃都能得到落實，沙特空軍的裝備陣容完全可以用“豪華”來形容。

需要強調的是，“豪華”的沙特空軍並非沒有弱點。首先，沙特人口隻有2267萬（其中30%是外籍人員），再加上石油化工行業所帶來的高額收入，沙特空軍很難從國內吸引到足夠的人員入役。為了維持空軍部隊的人員規模和正常運轉，沙特空軍不得不聘請外籍飛行員和地勤人員。即便如此，沙特空軍的人員總數也隻有2萬人。相比之下，飛機和直升機數量與沙特空軍相當的以色列空軍，人員總數達到3.2萬人。

其次，沙特空軍在戰場實時管理、數據鏈和衛星通信、三軍一體化指揮控制系統等方面存在短板，使得先進戰機難以實現快速反應和精准打擊。值得注意的是，美國並沒有向沙特提供相關技術的願望，哪怕沙特“不吝花錢”。這說明美國隻願意讓沙特空軍成為“健壯的鴿子”，而不是“凶猛的鷹隼”。（蕭蕭）