走近亞洲最大風洞群 殲10在此做試驗

“殲十”在1.2米×1.2米風洞做試驗

新型飛機、神舟飛船、高速列車等在研制過程中都離不開風洞的“千錘百煉”。風洞，是一種產生人造氣流的管道，用於研究空氣流經物體所產生的氣動效應。

中國空氣動力研究與發展中心(以下簡稱中心)，坐落著亞洲最大規模的風洞群。在這裡，記者有幸了解到我國的風洞事業，更有幸接觸到為我國風洞事業默默奉獻的氣動人。

引領未來航空航天科技

“十二五”以來，中心累計風洞運行20萬余次，試驗成果直接服務於數十個重點裝備型號。目前，數十座風洞正同時運行，100余項國家級重點科研項目在這裡全面鋪開，數十個關鍵氣動難題已取得歷史性突破......

作為某新型飛機氣動關鍵技術研究與型號試驗任務的主要承研單位，中心承擔了絕大多數風洞試驗任務，為飛機選型和首次飛行試驗成功提供了技術支撐。

在我國某型火箭彈研制中，中心經過多輪設計和優化，設計出全面滿足總體指標要求的氣動布局方案，被總體單位採用。

中心還在我國未來大飛機降噪、飛機防除冰等關鍵技術上進行試驗與數據挖掘，將不斷引領我國航空航天事業邁向新的高度。

“一個國家的空氣動力技術水平直接決定了這個國家的航空航天實力，影響著國民經濟建設水平。”空氣動力學家張涵信院士說。“目前，我國空氣動力技術已經達到世界先進水平，可與最先進國家相比肩。”

風雷精神

“達到世界先進水平”，聽著讓人振奮，可一路走來，並非易事。

1960年代，中心初建風洞時，我國面臨的是與世界先進國家半個世紀的差距。沒有外援，沒有資料，有的只是科研工作者的堅韌毅力與聰明才智。那時的風洞設備都是要建在大山裡，許多科技人員白天和工程兵、民工一起開山破石，晚上在油燈下搞設計。他們邊摸索邊實踐，愈挫愈勇，攻下了一道道難關，自主建起了一座座風洞。

“無私奉獻、不懈攀登”是那時氣動人的精神面貌。而這種精神面貌，也成為一代代氣動人傳承至今的“風雷精神”。

“在事業與個人、事業與家庭面前，我們的科技工作者往往會毫不猶豫地選擇事業。他們深知，自己所做的事情與國家命運息息相關。” 中心副主任范召林這樣說。

74歲的空氣動力專家劉政崇，如今已是滿頭銀發。為了填補我國在結冰風洞領域的技術空白，他經常在風洞裡一站就是一上午。為了一個噴嘴設計，他甚至跑到生產廠家待了大半年。

結冰風洞主任設計師肖斌，患有糖尿病，可他一天打三次胰島素，不肯離開戰斗一線。

“風雷精神”不只是口號，它是一種力量，滲透在每位風洞人的骨子裡，流淌在他們的血液裡。風洞人們擰成一股繩，火力全開，瞄准國家最迫切的戰略需求，向一座座科學高峰發起進攻。