1月5日晚,海口艦機電長傅達旺正在查看集控室內的生命力巡邏標版。侯融 攝
身上沒有了柴油味兒,那叫啥機電長?機電長不能不釘在艙裡,出不得半點差錯。“現在艦艇出航都是來令即走,隨時拉動,動力系統必須全天候保持良好狀態。”柳州艦機電長張峰告訴記者。如今的軍艦先進了,艦上機電系統也更復雜了。對機電系統的成千上萬個設備要了如指掌,這是機電長的基本功。不把艦上上百公裡的管路摸一遍,把大小閥門研究個透,那還能算“老鬼”?
繞過一道道艙門,記者隨張峰來到他工作的戰位。他向記者說起剛當機電長的那次遠航。啟航前,艦長專門找到他問:“動力有沒有問題?”他隨口回答說:“應該沒問題”,艦長的眉頭立馬擰到了一起。“艦長,保証沒問題!”他迅速以堅定的口氣補充了一句,艦長頓時眉頭舒展,在他胸前擂了一拳,“你小子,嚇我一跳!”動力系統是艦艇的“心臟”,動力一斷,艦艇就動彈不得,還會斷電、斷油、斷水,再先進的武器也形同虛設,難怪艦長對動力系統如此重視。
胸脯拍了,軍令狀立了。責任和擔當,就像小山一樣壓到機電長的肩上。張峰說,當“老鬼”每次任務中機艙挨個要走一遍,一個一個戰位地檢查,反復提醒戰友們:哪個閥門該上潤滑油了,哪個設備再保養一下,哪個管路再檢查檢查,還要把容易出現的故障和處置方法再熟悉熟悉……這時候,機電長的耳朵要特別尖,決不能就漏過機械設備的半點雜音。“心臟”如果出了問題,自己受處分事小,影響任務、貽誤戰機的責任誰也擔不起!
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