揭秘空降兵戰車：能上天能下海 水陸空三棲

訓練中

據中國之聲《央廣新聞》報道，威武的空降兵戰車是新一代空降兵官兵的驕傲。在現代戰爭中，具有高度的進攻性、機動性和靈活性的垂直打擊能力，已經成為了空降兵高技術作戰的基本樣式。那麼，它在閱兵中表現如何？官兵們又是如何進行訓練的？

記者在燕山腳下的南口閱兵訓練基地看到，地面裝備方隊正在組織合練。在隆隆馬噠聲中，威武帥氣的空降兵戰車引起了我的注意。在現場我看到戰車尾部有4個碩大的傘包，金色的傘標格外耀眼，像是托舉戰車飛翔的翅膀，方隊裝備助理杜志偉介紹說，這是戰車空投的降落傘，打開后面積將有7個籃球場那麼大。

杜志偉：與地面參閱的其它裝備不同的是，我們這個戰車最大的亮點是可以空投，戰場上讓我們的空降兵如虎添翼。還有就是它不僅能飛，還會游泳，哪怕降落在水裡也沒問題，一樣能開，名副其實的水陸空三棲，在這次閱兵中，我們將按照作戰體系編組接受檢閱。

演習場上，戰車馳騁，威風凜凜。閱兵場上，戰車受閱，將是另一番景象。車長劉偉告訴我，針對戰車的特點，他們攻克了很多難題，實現了人裝合一的最佳姿態。

劉偉：我們這個車是這次受閱中最小的履帶裝備，因為它體積小，所以在勻速行駛過程中，很容易出現共振的現象，並且共振頻率還非常高，要是人車結合不到位,鼻子、耳朵就感覺特別的痒，總想打噴嚏。那怎麼辦呢？我們就通過站凳子的方式來進行練習，腳掌前十公分站在上面，后腳跟懸空，練身體的硬度、挺拔度和這個重心的掌控，達到人車合一，以減少震動對我們的影響。

訓練中協同登車

在受閱中，駕駛員的技術非常關鍵。方隊引導基准車駕駛員武龍參加過09年國慶閱兵，經驗豐富的他要控制整個方隊的速度，並要精准掌握與前一個方隊的距離，誤差不能超過半米。為此，他也練就了聽發動機的聲音判斷車速的絕技。

武龍：相對於其他方隊的重型裝備來說，我們空降兵戰車體積小、重量輕，操作反應大，戰車要想保持正常速度10公裡每小時的話，1米的誤差發動機的轉速也就10轉左右，而我們輕點一壓油門或者鬆一點點油門，有可能10到30轉就沒了，所以操作比較困難。

記者：那我們在平時怎麼來進行訓練?

武龍：我們平時在訓練中,把發動機不同轉速聲音錄下來,1000轉的聲音、1100轉的聲音到1230轉，然后混編到一起，讓我們駕駛員不用看轉速表，找到那個聲音，判斷出我們發動機的轉速，使我們駕駛員更好的掌控車速。

空降兵戰車方隊政委楊明祥告訴記者，雖然方隊通過分列式行進區隻有短短9分17秒，但這個過程的組織實施相當復雜，包含裝備發動、調整上線、方隊前進、接受檢閱、加速撤離等環節，指揮員需要下達22條指揮口令、提醒47個要點、准備3套72種特情處置預案，為的是做到米秒不差、萬無一失。

楊明祥：在十多次的全要素合練中，經過一次次的調整、改進、提高，現在我們方隊每百米誤差不超過0.15秒，基准車卡距誤差不超過50厘米，排面整齊誤差不超過10厘米，騎線精度控制在2公分以內，離正式受閱越來越近，我們將按照米秒不誤、毫厘不差的標准，接受祖國和人民的檢閱，展示英雄天兵的強軍風採。（程成、呂世強、譚榮勇將）