日媒：外資幫中國造軍艦？054A一艘3.6億美元

日本《外交學者》9月9日文章，原題：外國投資者與中國海軍建設中國的軍工造船企業——如今是全球建造大型水面戰艦和潛艇數量最多的企業，正帶頭進入本國和全球資本市場，該國其他軍工企業今后可能會效仿。

2004年1月至2015年1月，中國船舶重工集團公司所屬的上市企業中國船舶重工股份有限公司和中國船舶工業集團公司所屬的中國船舶工業股份有限公司，共從股票和債券市場籌集222.6億美元。這相當於亨廷頓英格爾斯工業公司、通用動力公司和洛克希德馬丁公司——均屬全球最大最先進防務承包商，同期從資本市場所籌資金總額的20%。

資本市場籌集並投入到升級造船基礎設施、人員和軍艦裝備的每一塊錢，都能起到騰出國防預算經費用作他途的作用。比如，交付給解放軍海軍的每艘054A型護衛艦可能耗資3.6億至3.75億美元。按此計算，資本市場上每籌集到10億美元，就等於為相當於近3艘護衛艦交付成本的海軍裝備建設提供融資——影響可謂巨大。

本世紀初到中期，中國推出一系列政策指導意見，為民間資本進入軍工業創造條件。中國軍工造船企業日益進入國內和全球資本市場，但國防預算經費並不會因此遭取代，它可大大促進海軍額外的現代化建設，卻不會對國家財政造成相應負擔。因此，具有重要的政治和國家安全影響。

不妨考慮中國造船企業更多地從市場融資可能引發的一些情況。若歐洲或加拿大的某個退休基金購買中國造船企業大規模發行的債券——那一定程度上是為升級軍工造船能力，會怎樣？若與美國關系密切的投資銀行協助中國船舶企業籌集資金，而這些資金實際上是在幫助中國的海軍建設呢？

目前中國股市處於不確定期。但中國軍工造船廠資產很可能吸引投資者，因為中國的海軍裝備預算至少還會繼續強勁增長5到7年。且中國軍工造船企業擁有最出色的技術人員，並幾乎壟斷了中國這個新興海軍超級大國的軍艦、潛艇和部件的供應。

中國海軍建設如今正來到大家身邊的某個股市。其軍工造船企業轉向資本市場的動向，理應引起華盛頓、東京、堪培拉等的認真和及時討論。(作者加布裡埃爾·科林斯，喬恆譯)