杜文龍:殲-31走出國門 或成為航母艦載機標配【2】

美軍F-35戰斗機（資料圖）

　　輕談代次 重論性能

　　記者：對比四代戰機的S能力，即隱形、超音速巡航、超機動和超級信息優勢，殲-31戰機是無法進行超機動和超音速巡航等超級動作的，這和美軍F-35的處境多少有些相象。那麼“鶻鷹”戰機四代機的名號算是實至名歸嗎？

　　杜文龍：現在戰機劃代的代次標准不一樣，即使是美國、俄羅斯在劃代標准上也存在著很多問題。劃代主要是滿足自己的一些需要，比如自己的一些高端武器裝備如果需要劃代發展，那麼就可以用不同的標准去進行劃分，所以代次對自己很重要，對其他人根本就不重要。另外對買家，恐怕對這個代次標准更會顯得無足輕重，他需要的是那麼一種性能的戰斗機，那麼這種性能的戰斗機有可能位於不同代次之間，有可能正好是某一個國家設定的一個代次標准，這個標准對於買家這種購買能力和購買意願不會產生太大的影響，它需要的是符合自己作戰要求的一款戰機，至於這款戰機是第幾代，有可能對他來講根本沒有太大的影響。殲-31跟美國的F-35，的確在代次標准上跟之前的4S標准有著比較大的差別，像美國之前把F-35定為所謂的四代機，但是它隻有3個S，沒有超音速巡航，那相反它的F-22具備4個S，所以其他國家未必按照它的所謂的這幾個S來進行調整，有什麼樣的航空制造能力就會有什麼樣的產品問世，一味的按照美國的標准制造自己的飛機，那又不是為美國人制造飛機，或者是制造飛機去滿足美國人的要求，或者是美國人的標准，這對於我們來講並不重要。所以代次它只是理論上的一個概念，它跟實際作戰能力相比有可能有天壤之別。

　　中國智造 獨創不容置疑

　　記者：之前有比較早的報道，美國媒體稱殲-31隱形戰機疑似抄襲美國洛克希德-馬丁公司研制的F-35，當時您還指出了美國媒體這種說法的不恰當。那麼這次展出的殲-31不僅外型上修改很多，連發動機都已經由俄制更換為國產先進中型發動機，推力也更加強勁，那這能不能更加進一步駁斥一些美國媒體好事者的無端猜疑呢？

　　杜文龍：我想殲-31是“中國智造”，這個“智”還不是我們下力氣制造的那個制，應該是智力的“智”。這中間有很多中國獨創的東西，比如像蚌式進氣道，現在在垂尾，包括其他方面做了一些切角處理，這在很多國家調整自己航空器上沒有過。像現在的F-22、F-35基本上還是保持了自己結構上的完整性，它沒有進行一些細部處理，在環節處理上它和中國相比有很大的差距。另外我國在很多方面還有一些中國的獨創性，比如把不同任務的戰斗機進行相應的組合，美國F-35區分了ABC三個型號，分別滿足不同軍兵種的要求，但是滿足不同軍兵種的要求，是不是一定要通過現代機型的調整，通過武器裝備彈藥配備方案的調整，能不能夠滿足不同軍兵種的要求，這個有可能是中國在智慧創新方面的一種獨創。

　　根據不同的作戰的對象，根據不同的作戰環境，適應一種武器裝備的挂彈方案，那麼通過它作戰能力的發揚，能夠對不同作戰環境、不同作戰對手、不同作戰指標進行適應，沒有必要去把一種飛機一定要捏成三個小泥人來滿足不同的作戰環境和作戰對手，在這一方面我國是一種融合式的發展，這跟美國人人為的去區分不同的機型、不同的軍種、不同的環境、不同的要求相比，有非常大的彈性空間。所以我們用一型裝備如果能夠滿足不同環境和不同樣式的作戰，這也是一種創新。所以外型有類似的地方，它是風動吹出來的，就像所有國家的面包都要做成長條形或者是做成圓形一樣，那麼美國的饅頭既然做成了圓形，中國的饅頭為什麼不能做成圓形，我想這是一個概念問題。如果國外刻意的去討論誰和誰相似，那麼相似的事兒太多了，還記得曾經說過俄羅斯的T-50就是拍扁了的蘇-35，或者就是F-22的一種俄羅斯版，但是這件事並不重要，關鍵是內部是不是一樣，它的設計理念是不是相同，另外它對不同戰場環境的適應能力有多麼強大，所以美國人怎麼說並不重要，關鍵是我國怎麼做。