美空軍首批實戰型F-35A開始交付 全軍已建5個基地【2】

　　在吸收前沿技術的同時權衡綜合性能，隱身能力最出色

　　F-35的隱身設計借鑒了F-22的很多技術與經驗，其雷達反射面積（RCS）採用整機計算機模擬，比F-117A的分段模擬后合成更先進、全面和精確，同時可以保証機體表面採用連續曲面設計。該機的頭向RCS約為0.065平方米，比蘇-27、F-15低兩個數量級。由於F-35武器採用內挂方式，不會引起RCS增大，隱身優勢將更明顯。在紅外隱身方面，從一些資料可推斷出該機在推力損失僅有2%-3%的情況下，將尾噴管3-5微米中波波段的紅外輻射強度減弱了80%-90%，同時使紅外輻射波瓣的寬度變窄，減小了紅外制導空空導彈的可攻擊區。F-35的隱身設計，不僅減小了被發現的距離，還使全機雷達散射及紅外輻射中心發生改變，導致來襲導彈的脫靶率增大。這樣該機的主動干擾機、光纖拖曳式雷達誘餌、先進的紅外誘餌彈等對抗設備也更容易奏效。根據有關模型進行計算，取F-35的前向RCS為0.1平方米，與10平方米的情況比較，在其他條件相同的情況下，前者的超視距空戰效能比后者高出5倍左右。

　　F-35有四大關鍵機載電子系統——諾思羅普·格魯曼公司的AN/APG-81有源相控陣雷達和光電分布式孔徑系統（EODAS）、英航宇系統公司的綜合電子戰系統及洛·馬公司的光電瞄准系統（EOTS）。 其中，EODAS由分布在機身的6套光電探測裝置組成，可實現360°的環視視場，圖像投射到頭盔面罩上，使飛行員能通過自己的眼睛，“穿透”各種障礙看到廣域外景圖像。EOTS是一個高性能的、輕型多功能系統，可在防區外距離上，對目標進行精確探測和識別。此外，EOTS還具有高分辨率成像、自動跟蹤、紅外搜索和跟蹤、激光指示、測距和激光點跟蹤功能。AN/AGP-81型主動電子掃描陣列雷達為所有型號的F-35所通用，具有隔行掃描、邊搜索邊跟蹤的功能，其探測距離接近現有雷達探測距離的三倍，並能夠向飛行員提供超高分辨率的合成孔徑雷達圖像。F-35使用的是世界上唯一可以滿足其性能要求的發動機——普惠公司研制的F119-PW-100發動機，該發動機是人類歷史上第一型推重比超過10的航空動力系統。

　　由於軍方對F-35技術要求不高，其最高飛行速度僅1.6馬赫，超音速巡航能力不高。這方面F-35似乎和三代戰機沒有太大差別。但F-35的機動性能並不差，通過精確的氣動布局設計，再加上先進的飛控計算機，該機擁有比三代機更優越的機動性。但客觀講，F-35並非強調空戰性能，推力並不太強勁，與F-22頗有差距。F-35的機載設備比F-22更現代化，但受雷達天線直徑的限制，探測能力不能達到F-22的水平。只是其APG-81有源相控陣雷達要比多數戰斗機的機載相控陣雷達先進得多，而且該雷達擁有合成孔徑雷達地圖測繪和地面移動目標指示的能力，可使F-35獲得出色的對地攻擊能力。

　　不過，F-35比其他戰斗機最具優勢的還是隱身能力，隱身能力配合被動電子探測系統，使其在空戰中能夠隱蔽接敵，並能夠在雷達不開機的前提下發射空空導彈。F-35最廣泛的市場推廣策略，加上其低成本，使其將成為所有戰斗機在市場上最強勁的對手。但F-35研制成功尚需時日，該機進度受阻和成本的不斷提升也造成美國軍方的很大困擾。