中國空軍試飛員:天邊傳奇 叱咤低空的"馴鷹人"【13】

試飛員迎著朝霞奔向新的試飛任務

“就是缺胳膊斷腿，也一定要把飛機給弄回來！”為了將新型戰機順利飛上天，空軍試飛員以大無畏的英雄氣概敢為人先、勇趟雷陣

德國科學家奧托·李林塔爾說 “發明一架飛機算不了什麼，制造一架飛機也沒有什麼了不起，而試驗它才艱難無比。”

2003年5月底，由於種種原因，“梟龍”飛機01架帶著200多條保留項，進入試飛現場。為保証飛行安全、時間節點和國際信譽，王文江加班加點，連續作戰，與公司設計人員一道，天天泡在試飛現場。經過3個多月的艱苦准備，憑借高超的駕駛技術，終於完成首飛任務，將帶有眾多隱患的戰鷹穩穩降落在停機坪上。

那年在南國的的春天，雷強身穿特制的橘紅色飛行服，在無數雙期待的目光中，昂首走向戰機。他像喝了酒，滿臉通紅，脈搏達到150！。按照慣例，國外研制新型戰機，新品採用率通常不超過30%﹔而那天，雷強要首飛的新型戰機新品採用率高達60%以上。這樣，試飛的風險至少翻了一番。他默默地爬上懸梯，跨進機艙，一回頭，發現為他送行的試飛局局長臉上挂滿淚水。頓時，一種悲壯、一種豪氣從雷強心底涌出，直沖霄漢：“今天，就是缺胳膊斷腿，我也一定要把飛機給弄回來！”點火、滑出、加速、拉杆，雷強沉著冷靜地做著各種動作，飛機在快速滑跑中，如一柄利劍昂首刺向藍天。雷強操縱戰機，有條不紊地做著各種試驗動作。20分鐘后，新型戰機一個靈巧的下滑，穩穩地落在跑道上。

那天上午，一架國產某新型殲擊機，在北方某飛機城跑道上蓄勢待發。隨著首席指揮員畢紅軍的一聲令下，空軍試飛一大隊大隊長李國恩，駕駛新型戰鷹昂首升空直沖藍天。隻見他按試飛方案駕駛新型戰機呼嘯低空盤旋而過，緊接著做了一個垂直躍升，那氣勢如雷霆萬鈞﹔還沒等人們從驚喜和震撼中回過神來，他又駕戰機來了一個小半徑盤旋和S機動，緊跟著就是一個低空大速度通場，最后通過一個優美的小航線，平穩地降落在跑道上，又一個全新的機種首飛成功。

按一種不成文的規矩，國外的試飛員在首飛一種新型飛機后，作為一種終身的榮譽，就不再試飛同型號的飛機，並且可以獲得享用終生豐厚報酬。但我們的試飛員，從來沒有這種概念，往往完成首飛后，還將繼續在該新型戰機上完成一個又一個試飛科目，一次又一次飛出了新型戰機的優越性能和品質。