中國空軍試飛員:天邊傳奇 叱咤低空的"馴鷹人"【6】

一架直-10武裝直升機試飛成功，平安落地

創造試飛奇跡

2007年7月12日，試飛員張志強和張雲磊按計劃進行一種新機型的極限旋翼載荷測試試飛，時任大隊長宋義擔任指揮員。天氣晴朗，萬裡無雲，誰也沒想到這一天試飛人員將迎來生死考驗。剛起飛的一個階段裡，地面遙測設備工作良好，儀表指示正常。

當機組成員正准備退出極限測試返回機場時，直升機卻突然出現較大抖動，繼而引發機體劇烈振動，很快儀表也變得難以判讀。“機體劇烈抖動，駕駛杆操作困難。”“主減滑油溫度警告燈亮。”“尾減溫度警告燈亮。”“右液面低警告燈亮。”“助力器卡滯警告燈亮。”“右液壓系統壓力警告燈亮。”“腳蹬操縱卡滯。”機組傳來急促的報告聲。

指揮員意識到這是一起重大機械故障，“緊急迫降！”指揮員冷靜指揮著。

機組人員沉著操作，憑借著精湛的技術和過人的膽識，成功迫降在距機場20公裡處的稻田裡，避開了500米外的居民區，保住了寶貴的科研成果，挽救了型號飛機，也避免給群眾造成巨大的損失。

直升機迫降后，大隊領導帶領官兵在第一時間趕到迫降場，迅速展開救援，同時對周邊警戒布控，有效地杜絕失泄密情況發生。

事后，經檢查發現：直升機機體多處斷裂，升力系統遭到嚴重破壞，油管斷裂，液壓油漏光。專家分析，如果指揮稍有猶豫、操縱稍有失誤，哪怕再耽誤幾秒鐘，都可能造成直升機空中解體，這是直升機試飛史上罕見的特情，成功迫降也創造了航空科研試飛的奇跡。